Felgi skręcane to klasyczne rozwiązanie, które pozwala na indywidualne skonfigurowanie felg pod własne preferencje poprzez wymianę ich poszczególnych elementów. W przypadku felg trzyczęściowych takich jak legendarne BBS RS możemy wymienić ranty lub bębny. W przypadku zaś felg dwuczęściowych takich jak BBS RC - oddzielić możemy rantobębęn od rotora - co ułatwia chociażby proces renowacji czy polerowania rantów. Felgi skręcane dostosować możemy pod swoje preferencje również pod względem wykończenia rotora (lakierowane, chromowane, polerowane), koloru śrubek (cynkowane, chromowane, niklowane, nierdzewne) czy rodzaju śruby centralnej. Oryginalne aluminiowe ranty możemy zastąpić wykonanymi ze stali nierdzewnej (Radinox), co daje gwarancję trwałego połysku i bezpiecznej eksploatacji.​ Możliwa jest również budowa felg Custom opartych o rotor wycięty z felg jednoczęściowych tzw. mononblock np. słynne słoneczka w BMW E30 czy metryczne felgi TRX z BMW E24.​

​​

Wybrane zdjęcia z naszych realizacji procesu renowacji felg skręcanych.